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（1）工作日指数分析

 2020年新冠肺炎疫情期间，中心城区道路交通运行情况大致可以分为三个阶段，分别为疫情初期、疫情稳定期、新发地市场聚集性疫情期（二次疫情期）。其中，疫情初期为第1周至第8周（2月1日至3月31日），疫情稳定期为第9周至第17周（4月1日至5月31日）、新发地市场聚集性疫情期（二次疫情期）为第19周至第25周（6月11日至7月19日）。

疫情初期

中心城区道路交通处于低位运行状态，工作日高峰时段道路交通指数3.08，路网处于“基本畅通”级别，道路交通指数恢复至正常工作日的47%，中度以上拥堵持续时间减少3小时35分钟。

疫情稳定期

随着防疫措施步入常态化，生产生活逐步恢复，中心城区工作日高峰时段道路拥堵情况有所上升，道路交通指数大体呈逐周递增态势。疫情稳定期工作日中心城区高峰时段道路交通指数6.10，恢复至正常工作日的92%。其中，受不限行影响5月工作日道路拥堵情况较为突出，高峰时段道路交通指数6.53，处于“中度拥堵”级别，已基本恢复至正常工作日水平（99%），中度以上拥堵持续时间增加5分钟。

二次疫情期

市民购物、娱乐等弹性出行需求有所减少，主要以通勤出行为主，道路拥堵情况较疫情稳定期明显下降，工作日高峰时段道路交通指数4.49，处于“轻度拥堵”级别，环比疫情稳定期降低31.24%，恢复至正常工作日的68%，中度以上拥堵持续时间减少2小时45分钟。

图1 新冠肺炎疫情期间工作日高峰时段道路交通指数对比

分时段来看，新冠肺炎疫情期间，平峰时段居民出行需求明显下降，道路交通指数均远低于正常工作日水平。疫情初期，居民早高峰出行通勤需求较为集中，出行高峰时段主要集中在早8点15分至9点；疫情稳定期，受不限行因素影响，高峰时段道路拥堵情况较为突出，其中早高峰时段拥堵情况最突出，出行时段主要集中在早7点30分至10点15分，道路交通指数高于正常工作日；二次高峰期，晚高峰出行需求有所增长，出行时段主要集中在晚17点45分至晚19点15分，晚高峰时段道路交通指数4.47，较早高峰增长约8%。

图2 新冠肺炎疫情期间工作日分时段道路交通指数对比

（2）周末指数分析

新冠疫情期间，周末出行持续处于低位运行状态，出行需求较正常周末明显减少，高峰时段道路交通指数均处于“畅通”或“基本畅通”状态。

图3 新冠肺炎疫情期间周末高峰时段道路交通指数对比

分交通小区来看，各小区疫情期间周末高峰时段道路交通指数较正常周末均有所下降。其中，早高峰时段，共有1个交通小区指数降幅超过60%；晚高峰时段，共有30个交通小区指数降幅超过60%，晚高峰时段指数下降更加明显。

图4 新冠肺炎疫情期间周末交通小区指数较正常周末降幅对比

02
疫情期间工作日拥堵路段分析

疫情初期，道路运行情况良好，大部分环路拥堵路段长度占比均小于20%，其中，西二环晚高峰道路拥堵情况较最突出，拥堵路段长度占比超过20%，占比为28%；疫情稳定期，道路拥堵情况环比疫情初期有所加重，大部分道路拥堵路段长度占比超过20%，其中，早高峰时段的北二环，晚高峰时段的东三环、西二环、东二环道路拥堵情况最突出，拥堵路段长度占比均超过40%；二次疫情期，道路拥堵情况环比疫情稳定期有所缓解，大部分路段拥堵长度占比小于20%，其中，早高峰时段的西二环、北二环，晚高峰时段的西二环、东三环、东二环道路拥堵情况突出，拥堵路段长度占比均超过20%。

图5 新冠肺炎疫情期间工作日早高峰拥堵路段长度占比对比

图6 新冠肺炎疫情期间工作日晚高峰拥堵路段长度占比对比

03
9月拥堵情况预测

随着8月15日各大高校分批开学，8月29日小学一年级、初一、初三、高一、高二、高三年级开学，9月1日小学五、六年级、初二年级开学，9月7日小学二、三、四年级开学，预计9月工作日道路交通运行压力环比近期有所增长，受通勤、通学需求影响，高峰时段道路交通运行压力增长最明显。基于往年数据分析，预计开学后道路交通运行逐渐恢复正常化，高峰时段拥堵路段较近期工作日明显增多，具体拥堵路段分布如下：

早高峰时段，预测拥堵路段主要集中在环路及联络线进城方向，其中：

二环路：西二环菜户营桥至月坛南桥南向北方向、北二环积水潭桥至西直门桥东向西方向、东二环左安门桥至建国门桥南向北方向；

三环路：西三环丽泽桥至花园桥南向北方向、北三环马甸桥至太阳宫桥西向东方向、东三环分钟寺桥至双井桥南向北方向、东三环国贸桥至长虹桥南向北方向；

四环路：东四环丰北桥至五棵松桥南向北方向、东四环十八里店桥至窑洼湖桥南向北方向；

五环路:东五环衙门口桥至晋元桥南向北方向、北五环林萃桥至上清桥东向西方向、东五环五方桥至远通桥南向北方向；

联络线：京藏高速上清桥至健翔桥进城方向、机场高速温榆大桥至四元桥进城方向、京通快速路双桥至四惠桥进城方向、京开高速马家楼桥至菜户营桥进城方向。

晚高峰时段，预测拥堵路段主要集中在环路及联络线出城方向，其中

二环路：西二环广安门桥至西直门桥双向、北二环西直门桥至安定门桥双向、东二环广渠门桥至东直门桥双向；

三环路：西三环新兴桥至苏州桥双向、北三环苏州桥至太阳宫桥双向、东三环国贸桥至三元桥双向；

四环路：西四环四海桥至定慧桥北向南方向、北四环望和桥至四元桥西向东方向、东四环四元桥至四惠桥双向；

五环路：北五环上清桥至林萃桥西向东方向、东五环五方桥至远通桥南向北方向；

联络线：京藏高速马甸桥至北沙滩桥出城方向、机场高速四元桥至五元桥出城方向、京开高速马家楼桥至新发地桥出城方向。

结语
新冠疫情期间，周末出行持续处于低位运行状态，出行需求较正常周末明显减少，高峰时段道路交通指数均处于“畅通”或“基本畅通”状态。